Όλοι υποψιαζόμασταν ότι κάτι σημαντικό ετοιμάζει η ιαπωνική εταιρεία για το 2010, αλλά κανείς δεν φανταζόταν ότι θα κάνει ριζικές αλλαγές ένα μοντέλο με τόσο επιτυχημένη εμπορικά μοντέλο.Το νέο KAWASAKI Z1000 του 2010 μοιάζει αλλά και είναι μια εντελώς νέα μοτοσυκλέτα. Οι έντονες γωνίες στα νέα πλαστικά το κάνουν πολύ πιο αιχμηρό και επιθετικό εμφανισιακά.
Είναι λιγότερο γυμνό, αφού έχει προστεθεί πλέον μια αρκετά μεγάλη μαύρη καρίνα και μαύρα πλαστικά προστατευτικά στο USD πηρούνι των 41mm.Ο κινητήρας του προκατόχου, ήταν 953cc και προερχόταν από το ZX9, το νέο μοντέλο εφοδιάζεται με έναν ΝΕΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ υγρόψυκτο, εν σειρά, 1043cc και για το μόνο που επιμένει προς το παρόν η Kawasaki, είναι ότι πρόκειται για ένα εύστρφο μοτέρ.
Και το ΠΛΑΙΣΙΟ αλουμινίου είναι καινούργιο, με γρήγορη γεωμετρία, οριζοντια τοποθέτηση του πίσω αμορτισέρ, και χαμηλότερο ύψος σέλας (805mm). Επίσης τα φρένα της Nissin θα αντικατασταθούν με νέες τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Tokico και 300μμ δισκόπλακες μπροστά και 250αρι δισκόφρενο πίσω. Η εξάτμιση είναι 4σε2σε2 και θα έχει νέες μαύρες πεντάμπρατσες ζάντες 17''.
H Kawasaki σε δηλώσεις σχετικά με το νέο Ζ1000 είπε ότι είναι ένας συνδυασμός ιαπωνικής τέχνης και τεχνολογίας. Με την νέα σχεδίαση του κάνει ένα τεράστιο βήμα μπροστά, με τόσο ξεχωριστή εμφάνιση που αναμένεται να τοποθετηθεί στην κορυφή της κατηγορίας. Με σημαντικά μειωμένο όγκο και τόσο επιθετική εμφάνιση θα εντυπωσιάσει πολύ περισσότερο από ένα συμβατικό σπορ «γυμνό» ή μια αντιγραφή κάποιων ευρωπαϊκών μοντέλων που θεωρούνται της μόδας.
H Kawasaki δεν θα πάρει μέρος στο φετινό TOKYO MOTOR SHOW οπότε θα περιμένουμε μέχρι την EICMA στο Μιλάνο (10-15 Νοεμβρίου) για να δούμε live το νέο KAWASAKI Z1000 του 2010
ΑΛΛΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Τετρακύλινδρος, τετραβάλβιδος, εν σειρά, 1143cc
Διαμ.ΧΔιαδ. :77mmX56mm Συμπίεση: 11,8:1 Ισχύς: 136HP
ΙΧΝΟΣ/ΤRAIL: 105mm/24,5o
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ:1440mm
ΜΕΤΑΔΟΣΗ: 6 Ταχύτητες
ΕΛΑΣΤΙΚΑ 120/70/17μπροστά, 190/50/17πίσω
ΔΙΑΔΡ.ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ: 120mm μπροστά,135mm πίσω
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου