Δευτέρα 7 Ιανουαρίου 2013

Τα πιο δημοφιλή video του 2012 στο MotoGP

0 σχόλια
Ελεύθερα video με πλάνα και πραγματική δράση από το MotoGP κυκλοφορούν ελάχιστα, λόγω των αυστηρών περιορισμών της Dorna στο θέμα. Έτσι οτιδήποτε σχετικό τραβά και το ενδιαφέρον του κόσμου.

Εδώ είναι τα 5 πιο δημοφιλή video του 2012 από το Crash.net, που με κάποιο τρόπο σχετίζονται με τον μαγικό όσο και αποστειρωμένο κόσμο του MotoGP...

5. Η οδήγηση χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα- Simon Crafar




Ένας από τους πρωταγωνιστές του παρελθόντος των MotoGP, ο Simon Crafar που έχει κερδίσει αγώνες στα 500 cc, μιλά για το πάθος του και τη σχέση του με τις μοτοσυκλέτες. Πόσο πιστεύει στον ανθρώπινο παράγοντα, πόσο αντιπαθεί τα ηλεκτρονικά και το πιστοποιεί οδηγώντας –γλιστρώντας- θεαματικά μια GSX-R1000.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ
Continue reading ...

Ural Yamal Μοτοσυκλέτα με κουπί!

0 σχόλια

Ural Yamal  Μοτοσυκλέτα με κουπί!
Η ρωσική Ural συνηθίζει να φτιάχνει κάθε χρόνο μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής. Η φετινή ονομάζεται Yamal, ένα όνομα που έρχεται από δυο αφετηρίες. Είναι το όνομα ενός φημισμένου παγοθραυστικού πλοίου, αλλά και το όνομα της χερσονήσου στην βόρεια Σιβηρία που έχει τα μεγαλύτερα γνωστά αποθέματα φυσικού αερίου. Η Yamal, λοιπόν, είναι φτιαγμένη για να πηγαίνει μέχρι "την άκρη του κόσμου". Η ειδική αυτή έκδοση βασίζεται στην Gear - Up με κύριο χαρακτηριστικό της ότι εκτός από τον πίσω τροχό παίρνει κίνηση και αυτός του side car. Ιδιαίτερη εμφάνιση της χαρίζει το φωτεινό χρώμα της, που βγάζει μάτι σε συνδυασμό με την μαύρη προστατευτική επίστρωση της 3Μ στο εσωτερικό των φτερών και του κάτω μέρους του side car. Επίσης, υπάρχει ολόκληρος ανταλλακτικός τροχός με τρακτερωτό λάστιχο στο πίσω μέρος του side car, δυο προβολείς ομίχλης στο μπροστινό του, χούφτες για τα χέρια του αναβάτη και ανεμοθώρακας τόσο για αυτόν όσο και για τον επιβάτη του side car. Τo χρώμα που "βγάζει μάτι" για να την βλέπουν από μακριά τα συνεργεία διάσωσης συμπληρώνεται από τα δόντια που είχε και το παγοθραυστικό Yamal στην πλώρη του. Αυτή η Ural αντί για το φτυάρι που έχουν άλλα μοντέλα της έχει ένα... κουπί ως μέσο επιβίωσης: ξεμοντάρεις το side car που είναι στεγανό, μπαίνεις μέσα και κωπηλατώντας διασχίζεις το ποτάμι. Καθημερινές καταστάσεις.
Ο κινητήρας της είναι ο... μόνιμος αερόψυκτος boxer των 750 κυβικών με απόδοση 40 ίππων και τροφοδοσία από καρμπυρατέρ υποπίεσης Keihin. Το κιβώτιο έχει τέσσερις ταχύτητες, αλλά και όπισθεν, ενώ εκτός από τη μίζα υπάρχει και μανιβέλα για σιγουριά.
Η Ural στην Ευρωπαϊκή Ένωση διαθέτει από το 2008 μόνο μοντέλα με side car, αφού οι solo μοτοσυκλέτες της δεν προσαρμόστηκαν στις Εuro 3.

motomag
Continue reading ...

Τετάρτη 2 Ιανουαρίου 2013

Σάββατο 22 Δεκεμβρίου 2012

Εσείς τι λέτε θα πέσει η όχι?? Δείτε το βίντεο και θα πάθετε πλάκα!!

0 σχόλια
Εσείς τι λέτε θα πέσει η όχι?? Δείτε το βίντεο και θα πάθετε πλάκα!!

Continue reading ...

Τρίτη 20 Νοεμβρίου 2012

Απίστευτο drift με...μοτοσυκλέτα! Ένα βίντεο σκέτη απόλαυση...Αυστηρά για τους fan!

0 σχόλια



Απίστευτο drift με...μοτοσυκλέτα! Ένα βίντεο σκέτη απόλαυση...Αυστηρά για τους fan! ΔΕΙΤΕ ΤΟ:




πηγη
Continue reading ...

Τρίτη 4 Οκτωβρίου 2011

MOTO GP Ο Πεντρόσα πήρε τη νίκη στην Ιαπωνία

0 σχόλια

Ο Ντάνι Πεντρόσα πανηγύρισε την τρίτη του φετινή νίκη στον αγώνα του Moto GP στο Μοτέγκι της Ιαπωνίας, χαρίζοντας παράλληλα στη Honda την πρώτη της εντός έδρας νίκη μετά το 2004. Δεύτερος τερμάτισε ένας άλλος Ισπανός, ο Χόρχε Λορένθο, με τον Κέισι Στόνερ να συμπληρώνει το βάθρο των νικητών.
Ύστερα από αυτά τα αποτελέσματα, η μεταξύ τους διαφορά στη μάχη του τίτλου μειώθηκε από τους 44 στους 40 βαθμούς υπέρ του Στόνερ, με τρεις αγώνες να απομένουν στη σεζόν.
Ο Μάρκο Σιμοντσέλι πήρε την τέταρτη θέση από τον Αντρέα Ντοβιτσιόζο προς το τέλος της κούρσας, ενώ ο Βαλεντίνο Ρόσι γνώρισε την πρώτη του εγκατάλειψη για φέτος, πέφτοντας από την Ducati του αμέσως μετά την εκκίνηση.
Ο 16ος από τους 18 αγώνες Moto GP της σεζόν θα γίνει στο Φίλιπ Άιλαντ της Αυστραλίας σε δύο εβδομάδες (14-16 Οκτωβρίου).
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ
ΟΔΗΓΟΙ
1 Στόνερ (Honda) 300 
2 Λορένθο (Yamaha) 260 
3 Ντοβιτσιόζο (Honda) 196 
4 Πεντρόσα (Honda) 195 
5 Σπις (Yamaha) 156 
6 Ρόσι (Ducati) 139 
7 Χέιντεν (Ducati) 123 
8 Σιμοντσέλι (Honda) 119
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
1 Honda 355 
2 Yamaha 294 
3 Ducati 162 
4 Suzuki ፯፫

sigmalive.com
Continue reading ...

Σάββατο 4 Ιουνίου 2011

Μέγας Σιμονσέλι!

0 σχόλια
Ο Μάρκο Σιμονσέλι πραγματοποίησε την έκπληξη στο Γκραν Πρι της Καταλονίας και κατέκτησε την pole position στις κατατακτήριες δοκιμές αφήνοντας δεύτερο τον Κέισι Στόνερ. Τρίτος ο Χόρχε Λορένθο.

Με μια έκπληξη ολοκληρώθηκαν οι κατατακτήριες δοκιμές της Καταλονίας στη Βαρκελώνη. Πρόκειται για τον Μάρκο Σιμονσέλι, ο οποίος κατέκτησε την pole position. Ο Ιταλός βρισκόταν συνεχώς πίσω από τον Κέισι Στόνερ, όμως στην τελευταία του προσπάθεια κατάφερε να πραγματοποιήσει ταχύτερο γύρο και να αφήσει τον Αυστραλό πίσω για μόλις 16 εκατοστά του δευτερολέπτου.

Στην τρίτη θέση κατάφερε να πλασαριστεί ο Χόρχε Λορένθο. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής ήταν πέμπτος και κατάφερε να περάσει σε χρόνο τους Μπεν Σπάις και Αντρέα Ντοβιζιόζο, που ακολούθησαν. Από εκεί και πέρα, έκτος κατετάγη ο Καλ Κράτσλοου, με τον Βαλεντίνο Ρόσι να είναι πίσω του. Ο «Γιατρός» έδειξε γι’ ακόμα μια χρονιά ότι δε θα πρωταγωνιστήσει διεκδικώντας τον τίτλο. Τέλος, την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Χέιντεν, Μπαουτίστα, Μπαρμπέρα.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα των κατατακτηρίων

Σιμονσέλι San Carlo Honda Gresini 1:42.413 25 γύροι
Στόνερ Repsol Honda 1:42.429 +0.016 17 γύροι
Λορένθο Yamaha 1:42.728 +0.315 25 γύροι
Σπάις Yamaha 1:42.742 +0.329 27 γύροι
Ντοβιζιόζο Repsol Honda 1:42.749 +0.336 27 γύροι
Κράτσλοου Monster Yamaha Tech 3 1:43.202 +0.789 21 γύροι
Ρόσι Ducati 1:43.223 +0.810 26 γύροι
Χέιντεν Ducati 1:43.228 +0.815 25 γύροι
Μπαουτίστα Rizla Suzuki 1:43.447 +1.034 26 γύροι
Μπαρμπέρα Mapfre Aspar Ducati 1:43.656 +1.243 25 γύροι
Αογιάμα San Carlo Honda Gresini 1:43.734 +1.321 24 γύροι
Ντε Πινιέ Pramac Racing Ducati 1:43.764 +1.351 26 γύροι
Καπιρόσι Pramac Racing Ducati 1:44.068 +1.655 22 γύροι
Ελίας LCR Honda 1:44.510 +2.097 19 γύροι
Άμπραχαμ AB Cardion Motoracing Ducati 1:45.661 +3.248 18 γύροι



tro-ma-ktiko.blogspot.com
Continue reading ...

Κυριακή 15 Μαΐου 2011

MotoGP Γαλλίας: Ο Casey Stoner υπεράνω όλων!

0 σχόλια
Ο ρυθμός του Casey Stoner στο LeMans ήταν τέτοιος, που μόνο για οκτώ γύρους κατάφερε ο D. Pedrosa να μείνει κοντά του. Στη συνέχεια ο Αυστραλός χάθηκε στον ορίζοντα.
ΛεΜάν, Γαλλία
Τη δεύτερη φετινή του νίκη κατέκτησε ο Casey Stoner στον 4ο φετινό αγώνα του MotoGP, στο LeMans της Γαλλίας, κυριαρχόντας από τον δεύτερο μέχρι τον τελευταίο γύρο και αποφεύγοντας όλα τα απρόοπτα που συνέβησαν πίσω του σε ένα άκρως επεισοδιακό Grand Prix.

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Αυστραλό της Honda να χάνει την πρώτη θέση από τον ομόλογό του, Dani Pedrosa. Ωστόσο, ένα γύρο αργότερα ο πρωταθλητής του 2007 ανέκτησε την πρωτοπορία και έκτοτε δεν την έχασε ποτέ, μέχρι την καρό σημαία.

Ο Dani Pedrosa έμεινε στις εξατμίσεις του Casey Stoner μέχρι τον 8ο γύρο, αλλά τότε άρχισε να χάνει αρκετό έδαφος, επιτρέποντας στον Marco Simoncelli (ο οποίος στο μεταξύ είχε περάσει τον Andrea Dovizioso και τον Jorge Lorenzo, για να ανελιχθεί και πάλι μετά από τον κακό του πρώτο γύρο) να πλησιάσει.

Στον αμέσως επόμενο γύρο ο A. Dovizioso πέρασε τον J. Lorenzo για την 4η θέση και ο Valentino Rossi ξεκίνησε την αντεπίθεσή του, φτάνοντας στο μισό δευτερόλεπτο από την 5η θέση και τον πρώην ομόλογό του στη Yamaha. Σύντομα οι τρεις τους σχημάτισαν ένα τρενάκι για την 4η θέση, στο οποίο ηγούταν ο J. Lorenzo μετά τη νέα του προσπέραση στον A. Dovizioso.

Στον 17ο γύρο, όμως, όλα άλλαξαν. Ο Marco Simoncelli πέρασε τον D. Pedrosa για τη 2η θέση, αλλά σύντομα, στην προσπάθεια του Ισπανού να ξαναπεράσει τον Ιταλό, οι δύο συγκρούστηκαν και ο Dani Pedrosa έπεσε και εγκατέλειψε.

Τα χειρότερα νέα έμελλε, όμως, να έρθουν λίγη ώρα αργότερα για τον Ισπανό. Στο ιατρικό κέντρο της πίστας διεγνώσθη ότι έσπασε τη δεξιά του κλείδα, μόλις λίγες μέρες αφότου ανέκτησε τη φυσική του κατάσταση έπειτα από τη δεύτερη εγχείρησή του για την αριστερή του κλείδα, που είχε σπάσει σε παλιότερο αγώνα!

Τρεις γύρους αργότερα οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να τιμωρήσουν τον Marco Simoncelli με ποινή διέλευσης από τα pits, θεωρόντας τον υπαίτιο για το συμβάν, και όταν ο Ιταλός εξέτισε την ποινή η μάχη Lorenzo / Dovizioso / Rossi μετατράπηκε αμέσως σε μάχη για τη 2η θέση.

Στον 22ο γύρο ο Jorge Lorenzo έχασε κάθε ελπίδα για το βάθρο, καθώς δέχθηκε την προσπέραση από τους δύο Ιταλούς. Φάνηκε να πέφτει η απόδοση των ελαστικών του, καθώς ο πρωταθλητής αναγκάστηκε να αγωνιστεί με την εφεδρική του μοτοσικλέτα. Η βασική Μ1 καταστράφηκε το πρωί, στις δοκιμές προθέρμανσης, έπειτα από ένα σφοδρό high-side του Ισπανού.

Έτσι λοιπόν, οι Andrea Dovizioso και Valentino Rossi έμειναν μόνοι τους στη διεκδίκηση της 2ης θέσης του βάθρου στους τελευταίους πέντε γύρους. Μετά από μια εκπληκτική μονομαχία, που βρήκε για μια στιγμή τον V. Rossi μπροστά, ο A. Dovizioso κατάφερε να υπερασπιστεί τη θέση του – και οι δύο να κατακτήσουν το πρώτο τους φετινό βάθρο.

MOTOGP ΓΑΛΛΙΑΣ 2011
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

1. Stoner (Honda) 44:03.955
2. Dovizioso (Honda) +14.2143. Rossi (Ducati) +14.564
4. Lorenzo (Yamaha) +21.0755. Simoncelli (Gresini Honda) +31.2456. Spies (Yamaha) +31.609
7. Hayden (Ducati) +35.566
8. Aoyama (Gresini Honda) +51.502
9. Barbera (Aspar Ducati) +1:03.731
10. Abraham (Cardion Ducati) +1:03.88511. Elias (LCR Honda) +1:04.068
12. Bautista (Suzuki) +1:04.192
13. Edwards (Tech3 Yamaha) +2 γύροι
ΕΓΚ Capirossi (Pramac Ducati) +7 γύροιΕΓΚ Pedrosa (Honda) +11 γύροι
ΕΓΚ Crutchlow (Tech3 Yamaha) +22 γύροι
ΕΓΚ De Puniet (Pramac Ducati) +27 γύροι

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ
ΑΝΑΒΑΤΩΝ

1. Lorenzo 78
2. Stoner 66
3. Pedrosa 61
4. Dovizioso 50
5. Rossi 47
6. Hayden 39
ΟΜΑΔΩΝ
1. Honda 121
2. Yamaha 98
3. Ducati 86
4. Gresini Honda 58
5. Tech3 Yamaha 42
6. Aspar Ducati 21


Continue reading ...

Τετάρτη 11 Μαΐου 2011

KTM EXC 2012 ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ VIDEO

0 σχόλια
KTM EXC 2012 ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ VIDEO!!!!

Το MOTO έχει τις πρώτες φωτογραφίες από τα KTM EXC 2012!!!! Ο Ανδρέας Γκλαβάς βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο Il Ciocco της Ιταλίας και στέλνει τις εντυπώσεις του από την εξαντλητική οδήγηση. Οι φωτογραφίες αυτές που δεν έχουν κάνει ακόμα το γύρο του Internet είναι μια πρώτη γεύση από τα νέα 350 EXC-F και 500 EXC-F καθώς και όλη την ανανεωμένη σειρά EXC. Ο Ανδρέας δηλώνει ενθουσιασμένος με το KTM 350 EXC-F και όπως λέει χαρακτηριστικά "Είναι απίστευτο. Τα κάνει όλα για ‘σένα!" Χωρίς ύπνο από την υπερένταση της δοκιμής συνεχίζει να καταναλώνει ολόκληρα ρεζερβουάρ βενζίνης και με την επιστροφή του στην Ελλάδα θα έχουμε την πλήρη παρουσίαση της σειράς enduro που ακόμα και στατικά ξεχωρίζουν. Δείτε το KTM 250 EXC Six Days 2012 με την σημαία της Φινλανδίας και μπόλικο λευκό!

Μια σύντομη βόλτα με το KTM 450 EXC 2012:
Continue reading ...

Τετάρτη 8 Δεκεμβρίου 2010

Aprilia Tuono V4 R :Φωτιά στα "γυμνά"

0 σχόλια


Μετά την άκρως επιτυχημένη πορεία της RSV4R και την κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος SBK από τον Max Biaggi ,ήταν θέμα χρόνου το ιταλικό εργοστάσιο να παρουσιάσει την Naked έκδοση της. Η Tuono V4 R ήρθε για να διαλύσει τον ανταγωνισμό.

Αν και το "γδύσιμο" δεν ήταν τόσο αποτελεσματικό και οι απόψεις διίστανται για την εμφάνιση της ,αναμφισβήτητα πρόκειται για μια κορυφαία μοτοσικλέτα που ξεπερνά σε χαρακτηριστικά όλες τις προκατόχους της και βάζει φωτιά στην κατηγορία. Όντας εξοπλισμένη με τον κινητήρα της RSV4R ρυθμισμένο διαφορετικά ,αποδίδει 162 ίππους και τα 11,2 kg/m ροπής αποδίδονται 1.000 σ.α.λ. χαμηλότερα ,ενώ δανείζεται αυτούσιο και το πλαίσιο ,χαρίζοντας της εκρηκτικές επιδώσεις και εξαιρετική οδική συμπεριφορά, καθιστώντας την την ισχυρότερη Naked.

Αυτούσια έχουν μεταφερθεί και τα ηλεκτρονικά συστήματα του Factory APRC SE με δυνατότητα ρύθμισης της απόδοσης από το δεξί γκριπ , όπως το traction control ,το ABS , και το quick-shifter .

Η Tuono ζυγίζει όσο και το RSV4 ,ενώ κάποια περιφερειακά έχουν αντικατασταθεί με φτηνότερες μεν αλλά ποιοτικές επιλογές ώστε να κρατηθεί το κόστος σε φυσιολογικά επίπεδα για την κατηγορία, έτσι οι ακτινικές δαγκάνες της Brembo δεν είναι μονομπλόκ για αυτήν την έκδοση, ενώ το USD ρυθμιζόμενο πιρούνι και το πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ έχουν αντικατασταθεί με προϊόντα της Sachs.












Continue reading ...

Ducati Diavel : Κόκκινος διάβολος

0 σχόλια

Η Μιλανέζικη εταιρία παρουσίασε μια μοναδική Muscle bike ,που όπως μας έχει συνηθίσει άλλωστε , ξεχωρίζει για την μοναδική αισθητική της ,τις κορυφαίες επιδόσεις και την άριστη οδική συμπεριφορά της .

Αποπνέοντας δυναμισμό και επιθετικότητα το νέο στολίδι της Ducati χρησιμοποιεί τον κινητήρα Tastastretta 11° ,που αποδίδει 162 ίππους και 13 kg/m ροπής ενώ είναι εφοδιασμένη με όλα τα κορυφαία ηλεκτρονικά συστήματα της εταιρίας , Traction control , ABS και Ride-by-wire ούτως ώστε να εξασφαλιστεί η μέγιστη οδιγική απόλαυση.

Και όμως οι τεχνολογικές ανησυχίες δεν σταματούν εδώ για την Ιταλίδα καλλονή ,με σύστημα που αναγνωρίζει το κλειδί από την τσέπη του αναβάτη όταν αυτός πλησιάζει και ανοίγει αυτόματα ο διακόπτης ,καθώς και ηλεκτρονικές κλειδαριές σε τιμόνι, σελά και τάπα ρεζερβουάρ μπορεί κανείς να καταλάβει ποσό ξεχωριστή είναι αυτή η μοτοσυκλέτα.

Στα αξεσουάρ που δεν αφορούν διαστημόπλοιο τώρα , συμπεριλαμβάνονται το πλήρως ρυθμιζόμενο USD πιρούνι της Μarzocchi διαμέτρου 50 χλστ. μπροστά και δισκόφρενα 320 χλστ., συνεργαζόμενα με ακτινικής διάταξης μονομπλόκ δαγκάνες της brembo, ενω πίσω έχουμε πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Sachs, και δισκόφρενο διαμέτρου 265 χλστ. με διπίστονη δαγκάνα της brembo .
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας                   :           4T, 2K, L, Y/Ψ
Κυβισμός (κ.εκ.)          :           1.198,4
Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)      :           162/9.500
Ροπή (kgm/σ.α.λ.)      :           12,9/8.000
Τροφοδοσία               :           Ηλ. Ψεκασμός
Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα)          :           17
Βάρος (kg, κενό)         :           210

Ducati Diavel  - 18.900 ευρώ
Ducati Diavel Carbon - 22.000 ευρώ

Continue reading ...

Κυριακή 5 Δεκεμβρίου 2010

Yamaha V-Max 1800 cc

0 σχόλια










v max 1800 cc 200 hp
Continue reading ...

Τρίτη 8 Ιουνίου 2010

Λειτουργία 2χρονου κινητήρα

0 σχόλια
Continue reading ...

Κυριακή 6 Ιουνίου 2010

Αλλαγή εμβόλου σε ΚΤΜ RFS

0 σχόλια
ενα πολύ καλό βίντεο 18 λεπτόν που δείχνει πολύ αναλυτικά την διαδικασία αλλαγής εμβόλου σε ΚΤΜ RFS


Continue reading ...

Πέμπτη 20 Μαΐου 2010

κατασκευή-συναρμολόγηση και τρόπος λειτουργίας ενος κινητήρα απο HONDA CBX 1000 cc

0 σχόλια

Σε αυτό το βίντεο βλέπουμε την κατασκευή των εξαρτημάτων ( εικονικά φυσικά ), την συναρμολόγηση και τον τρόπο λειτουργίας ενός 6κυλινδρου κινητήρα εσωτερικής καύσης..

ο κινητήρας είναι από HONDA CBX 1000 cc

.
Continue reading ...

Κυριακή 28 Φεβρουαρίου 2010

Εδώ μιλάμε για ταχύτητα....

0 σχόλια


Continue reading ...

Τετάρτη 3 Φεβρουαρίου 2010

Η Harley Davidson παρουσιάζει τα νέα μοντέλα για το 2010

0 σχόλια
Η Harley Davidson μπαίνει δυναμικά στη νέα σεζόν με νέα μοντέλα, διαθέτοντας την μεγαλύτερη σειρά νέων προϊόντων που έχει παρουσιαστεί ποτέ στην ιστορία της εταιρείας. Με έξι διαφορετικές πλατφόρμες μοντέλων, η Harley Davidson επιτυγχάνει μια μίξη των παραδοσιακών στοιχείων με την τεχνολογία σε μια σειρά που προσφέρει περισσότερη δύναμη, πολυτέλεια, στυλ και υψηλή ποιότητα.

Η νέα φιλόδοξη σειρά μοτοσικλετών έχει σαν σκοπό να προσεγγίσει τους οπαδούς μας με το απίστευτο πάθος που αποπνέει η Harley Davidson για περισσότερο από έναν αιώνα,” σχολίασε ο κ. Bill Davidson, Αντιπρόεδρος του Τμήματος Core Customer Marketing της Harley-Davidson. “Είμαστε ενθουσιασμένοι που έχουμε την δυνατότητα να προσφέρουμε στους πελάτες μας αυτά τα νέα μοντέλα και μια πλήρη σειρά προϊόντων για το 2010. Με αυτό τον τρόπο μπορούν να συνεχίσουν να παθιάζονται και να απολαμβάνουν με ακόμη μεγαλύτερη θέρμη τις μοτοσικλέτες μας.
Τα νέα μοντέλα περιλαμβάνουν τις εξής μοτοσικλέτες:

CVO Ultra Classic Electra Glide

Harley Davidson Ultra Classic Electra Glided
Το μοντέλο CVO Ultra Classic Electra Glide, όπως και όλα τα μοντέλα CVO (Custom Vehicle Operations), είναι μια περιορισμένης κυκλοφορίας μοτοσικλέτα για τους λάτρεις του δρόμου που συνδυάζει τις ιδιαίτερες χρωματικές αποχρώσεις με τον πανίσχυρο κινητήρα και μια προσεκτικά επιλεγμένη σειρά κορυφαίων αξεσουάρ.

CVO Street Glide

CVO Street Glide
Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι μια νέα έκδοση της δημοφιλούς hot-rod της Harley Davidson. Αυτή η πανίσχυρη μηχανή, που αντλεί την δύναμή της από τον μεγαλύτερο κινητήρα V-Twin που έχει χρησιμοποιήσει ποτέ η Harley Davidson, διαθέτει λαμπερή χρωμίωση, ζωντανά χρώματα και ανανεωμένη εμφάνιση.

CVO Softail Convertible

Harley Davidson CVO Softail Convertible
Το Harley-Davidson CVO Softail Convertible είναι ένα μοντέλο το οποίο, χάρη στα αποσπώμενα μέρη που διαθέτει, τα οποία μπορούν να προστεθούν ή να αφαιρεθούν χωρίς την βοήθεια εργαλείων, είναι κατάλληλη για ολοήμερα ταξίδια και οδοιπορικά ενός ή δύο ατόμων.

CVO Fat Bob

2010 Harley Davidson CVO FatBob
Το Harley-Davidson CVO Fat Bob είναι μια μοτοσικλέτα με επιβλητική εμφάνιση, ελικοειδή Tommy Gun εξάτμιση, τολμηρά χρώματα και πρωτοποριακό στυλ.

Electra Glide Ultra Limited

Electra Glide Ultra Limited,
Ο νέος βασιλιάς του Grand American Touring, το Electra Glide Ultra Limited διαθέτει ενισχυμένη απόδοση και εξελιγμένα χαρακτηριστικά, με ευδιάκριτες στιλιστικές αλλαγές. Το συγκεκριμένο μοντέλο διαθέτει επίσης κινητήρα Twin Cam 103, που προσφέρει 10% περισσότερη ιπποδύναμη από τον κινητήρα Twin Cam 96 που υπάρχει σε άλλα μοντέλα Touring.

Fat Boy Special

Harley Fat Boy Special 2010
Πιο σκοτεινό και χαμηλό το μοντέλο Fat Boy Special διατηρεί την τολμηρή εμφάνιση του μοντέλου Fat Boy, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει μια ανανεωμένη εκδοχή της μηχανής που έχει ακόμη και σήμερα τα ηνία της σειράς. Ο νέος σχεδιασμός και η χαμηλότερη ανάρτηση προσφέρουν το χαμηλότερο κάθισμα που υπάρχει σε μηχανή Harley Davidson, με ύψος που φτάνει μόλις τα 61,6 εκατοστά.

Dyna Wide Glide

Harley Davidson Dyna Wide Glide 2010
Το νέο μοντέλο Wide Glide είναι μια μηχανή βασισμένη στο μοντέλο Dyna Big Twin, με το παραδοσιακό chopper στυλ που προσφέρει στον αναβάτη του ένα μοναδικά ανέμελο προφίλ.
Η ομάδα μηχανών Dyna έχει τις ρίζες της στην εργοστασιακή επανάσταση της δεκαετίας του 70’ και συνδυάζει τις αποδόσεις Big Twin με το FX πρόσθιο άκρο. Τα μοντέλα Dyna προσφέρουν τέλεια οδήγηση και τολμηρό στυλ.

πηγη
Continue reading ...

Τετάρτη 9 Δεκεμβρίου 2009

forum μόνο για μηχανές!!

0 σχόλια

ένα φόρουμ που έχει μέσα οτι μπορείτε να φανταστείτε για ότι αφορά της μηχανές...

http://www.varaderomania.gr/
.
Continue reading ...

Τετάρτη 2 Δεκεμβρίου 2009

motorbikes....

0 σχόλια
Continue reading ...

Δευτέρα 16 Νοεμβρίου 2009

Αυτές τώρα είναι μηχανές???

0 σχόλια



Continue reading ...
 

alepoy »

Copyright © Reality time | Φιλικές σελίδες